Dual Canopy Mechanic Electrical Engineering Co., Ltd. é um dos principais fabricantes e fornecedores de teste de comutador de derivação em-carga na China. Fique à vontade para vender produtos com desconto no atacado para venda aqui e obter cotação de nossa fábrica. Pedidos personalizados são bem-vindos.
O que é o teste do comutador{0}}em carga?
O sistema de teste de comutadores em{0}carga é usado para testes abrangentes de resistência dinâmica (DRM), tempo de transição de comutação, corrente de acionamento do motor e características mecânicas de comutadores em{1}carga (OLTCs) de transformadores. Ele oferece suporte à aquisição de formas de onda, comparação de tendências e saída automática de relatórios e é adequado para testes de fábrica, testes de aceitação, manutenção-com base em condições e solução de problemas.
O que são indicadores técnicos?
Corrente de saída 1,0A,0,5A,0,2A
Faixa de resistência de transição:
0.3Ω-20Ω(1.0A)
5Ω-40Ω(0.5A)
20Ω-100Ω(0.2A)
Tempo de transição: 0-320ms
Tensão de circuito aberto: 24V
Precisão da resistência de transição:±(5%±0,1Ω)
Tempo de transição: ± (0,1% ± 0,2 ms)
Frequência ressonante: 20kHz
Que serviços oferecemos?
Seleção e correspondência: Configuração recomendada com base no tipo de OLTC (resistivo/reativo), capacidade do transformador, itens de teste (DRM/corrente/temporização do motor) e condições do local.
Confirmação do esquema de conexão: Auxiliar na verificação dos números dos terminais, pontos de conexão da corrente do motor, definições de contatos auxiliares e locais de instalação do sensor.
Recomendações para estabelecimento de linha de base: Forneça especificações iniciais de registro de dados de teste e modelos de gerenciamento de faixa para fácil gerenciamento de tendências subsequentes.
Suporte de Documentos: Tabelas de parâmetros técnicos, diagramas de fiação típicos, documentos de licitação e casos de aplicação típicos (na medida disponível).
Perguntas frequentes
P1: Quais são os principais itens testados no-teste do comutador em carga?
R: Os itens principais incluem resistência dinâmica (DRM), tempo de transição de comutação, forma de onda da corrente de acionamento do motor e temporização de contato auxiliar, etc.
Q2: Qual é a diferença fundamental entre os testes de resistência DRM e DC?
A: A resistência DC mede valores estáticos; O DRM coleta alterações de resistência em tempo real durante a operação do OLTC, refletindo o estado dinâmico do contato durante a comutação. Os dois são complementares e não substitutos.
P3: Por que o DRM é melhor na detecção de possíveis problemas de OLTC do que os métodos de teste tradicionais?
R: Os métodos tradicionais medem em estado estático e não conseguem detectar problemas de contato instantâneos durante a comutação; O DRM coleta dados durante a comutação real, assemelhando-se mais às condições operacionais{0}}do mundo real.
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